A estas alturas supongo que todos conocéis a Steve Jobs y sus exitosos productos, desde el i.pod al i.phone y la tableta. Un personaje clave en la evolución de la informática, poniéndonosla al alcance de todos.
Seguro que muchos ya habéis visto este hermoso discurso suyo. Es toda una lección de vida, desde la fidelidad a uno mismo, hasta el impulso para convertir los fracasos en oportunidades.
No perderéis el tiempo si lo veis. Hasta puede que alguno/a se emocione.
Aquí tienes la transcripción del discurso.
domingo, 9 de octubre de 2011
"Sigan hambrientos, sigan alocados". Steve Jobs
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Steve Jobs,
tecnología,
vídeo,
Web 2.0
viernes, 7 de octubre de 2011
¿Para qué sirve la Historia?
Bueno, ya habréis visto estos carteles anunciando un festival de las CC.SS. Enlaza perfectamente con la reflexión que os he propuesto al comienzo de la unidad "¿Quiénes somos, qué problemas tenemos?".
El que se utilice en la publicidad una frase tan provocativa seguramente tiene que ver con cierta desvalorización social de estas ciencias.
Es el momento para que os animéis a incorporar aquí algunas de esas reflexiones que habéis preparado para el e.portafolio.
El que se utilice en la publicidad una frase tan provocativa seguramente tiene que ver con cierta desvalorización social de estas ciencias.
Es el momento para que os animéis a incorporar aquí algunas de esas reflexiones que habéis preparado para el e.portafolio.
miércoles, 5 de octubre de 2011
El motor secreto del derroche de la sociedad de consumo
En línea con lo que estamos trabajando estos días, ver este interesantísimo documental nos abre los ojos sobre uno de los factores fundamentales del derroche de la sociedad de consumo en un mundo limitado de recursos.
Etiquetas:
Problemas medioambientales,
sociedad de consumo
martes, 4 de octubre de 2011
Impacto visual: la torre Cajasol

Siguiendo el debate propuesto en clase por Ángel sobre el medio ambiente, voy a describir en este artículo el impacto visual que puede tener sobre la ciudad de Sevilla la torre Cajasol.
El edificio, que fue encargado por la caja de ahorros andaluza al arquitecto César Pelli, medirá 178 metros de altura. El proyecto, cuyo contrato alcanza los 22 millones de euros y en el que trabajan 1150 personas, fue adjudicado mediante concurso a las empresas constructoras FCC y Abengoa. El impacto económico de la torre será de más de 300 millones de euros. Se ubicará en la isla de la Cartuja, en lo que fue la antigua EXPO. Desde la corporación hispalense se pretende que sea el símbolo del Parque Tecnológico. En el otro lado del río Guadalquivir se encuentra el punto más alto de la ciudad, la Giralda, con 97 metros. La Unesco ha amenazado a la ciudad con retirarle el título de Ciudad Patrimonio de la Humanidad debido al impacto visual que puede tener sobre sus monumentos. Sevilla se encuentra en esa lista gracias a tres de sus monumentos: la Giralda, el Real Alcázar y el Archivo de Indias. La Unesco ha pedido la paralización de las obras, que comenzaron en 2009 y de las que casi un tercio están terminadas. Ciudades como Dresde (Alemania) ya han sido expulsadas de esa selecta lista. La Unesco mandará a la ciudad andaluza una comisión de reconocimiento para que realice un informe sobre el impacto que tendría, y su visión desde la urbe y el casco histórico. En las próximas reuniones de la junta directiva de la organización podría decidirse la expulsión de Sevilla como Ciudad Patrimonio de la Humanidad. El peligro de que esto ocurra es elevado.
¿Qué es más importante, un gran ingreso económico para las arcas municipales o el prestigio de esa ciudad?
PILA DE HIDRÓGENO ¿salvacion o perdicion?
segun wikipedia: Una pila de combustible, también llamada célula o celda de combustible es un dispositivo electroquímico de conversión de energía similar a una batería, pero se diferencia de esta última en que está diseñada para permitir el reabastecimiento continuo de los reactivos consumidos; es decir, produce electricidad de una fuente externa de combustible y de oxígeno en contraposición a la capacidad limitada de almacenamiento de energía que posee una batería. Además, los electrodos en una batería reaccionan y cambian según cómo esté de cargada o descargada; en cambio, en una celda de combustible los electrodos son catalíticos y relativamente estables.
Los reactivos típicos utilizados en una celda de combustible son hidrógeno en el lado del ánodo y oxígeno en el lado del cátodo (si se trata de una celda de hidrógeno). Por otra parte las baterías convencionales consumen reactivos sólidos y, una vez que se han agotado, deben ser eliminadas o recargadas con electricidad. Generalmente, los reactivos "fluyen hacia dentro" y los productos de la reacción "fluyen hacia fuera". La operación a largo plazo virtualmente continua es factible mientras se mantengan estos flujos.
El fabricante de automóviles japonés Honda, la única firma que ha obtenido la homologación para comercializar su vehículo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en Japón y Estados Unidos, ha desarrollado también la Home Energy Station, (HES), un sistema autónomo y doméstico que permite obtener hidrógeno a partir de energía solar para repostar vehículos de pila de combustible y aprovechar el proceso para generar electricidad y agua caliente para el hogar.
En mi opinión la pila de hidrogeno es una muy buena alternativa porque hay grandes cantidades de hidrogeno en la tierra, aunque hay una pega no esta en forma pura esta mezclado con O (oxigeno) y el proceso para obtenerlo es bastante caro. Es una muy buena alternativa pero para que sea mas rentable tienen que hallar una forma de obtenerlo mas barata.
Los reactivos típicos utilizados en una celda de combustible son hidrógeno en el lado del ánodo y oxígeno en el lado del cátodo (si se trata de una celda de hidrógeno). Por otra parte las baterías convencionales consumen reactivos sólidos y, una vez que se han agotado, deben ser eliminadas o recargadas con electricidad. Generalmente, los reactivos "fluyen hacia dentro" y los productos de la reacción "fluyen hacia fuera". La operación a largo plazo virtualmente continua es factible mientras se mantengan estos flujos.
El fabricante de automóviles japonés Honda, la única firma que ha obtenido la homologación para comercializar su vehículo impulsado por este sistema, el FCX Clarity, en Japón y Estados Unidos, ha desarrollado también la Home Energy Station, (HES), un sistema autónomo y doméstico que permite obtener hidrógeno a partir de energía solar para repostar vehículos de pila de combustible y aprovechar el proceso para generar electricidad y agua caliente para el hogar.
En mi opinión la pila de hidrogeno es una muy buena alternativa porque hay grandes cantidades de hidrogeno en la tierra, aunque hay una pega no esta en forma pura esta mezclado con O (oxigeno) y el proceso para obtenerlo es bastante caro. Es una muy buena alternativa pero para que sea mas rentable tienen que hallar una forma de obtenerlo mas barata.
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